王兴怎么也没想到“小丑竟是自己”

黄小夕

今年开始，王兴就开始酸了，并且将自己的地位看得极高，前段时间中，王兴曾经用一种嘲讽的语气来调侃华为的汽车技术。


声称 " 特斯拉终于遇到了一个技术和吹牛实力相等的对手 " 这也是王兴今年的首次酸言。


此后，又一度嘲讽华为，对此我们暂且不提，不过没想到的是，在嘲讽了华为之后，美团就开始面对反垄断调查，并且对美团进行了罚款，这是王兴首次的 " 回报 "
这只是王兴对外的言辞，那么对内呢？前段时间一则视频非常的火爆，一名北京处级干部，体验了一天在美团当 " 骑手 "，体验完了之后，不仅感觉骑手非常的辛苦，对内还非常的委屈，因为美团对于骑手的要求非常严格，只要出现了配送不及时的情况之后，平台就会扣去佣金。


这也是美团骑手经常说的一句话，如果这单给我差评，那么我这一天又是白干了，这并不是虚言，而是事实存在的。
此后，对于骑手待遇问题，也对平台相关负责人进行了约谈，但是约谈结果却是彻底让人大跌眼镜，负责人声称，美团的骑手，大部分都是外包性质，与美团公司并没有直接的关系，也当然不需要建立劳动关系。


既然没有劳动关系，平台却要求骑手必须穿戴美团的工服，并且要求在外卖上门之后，对用户声称自己是美团外卖，这合理吗？让人更加大跌眼镜的是，美团骑手每天都要扣取 3 元的商业保障险，并且这也不是美团平台给骑手上的保险，而是要求每天在骑手的佣金中进行扣除。
不得不说，王兴不愧是资本大拿。
在经过了这么一系列的调查和约谈之后，美团醒悟了吗？看似是醒悟了，因为美团方面已经调整了规则，但是实际修改后的规则呢？不愧是你王兴。


美团修改规则，打破传统商家给平台一口价的佣金规则，实行了所谓的技术服务费和履约服务费。
根据美团方面的说法呢，以后的服务费将按照固定比例收取，而履约费则是根据距离、价格、时段等等条件来进行加价，对于修改后的规则，美团声称，这样的行为能够让商家减少支出，并且让骑手赚到更多的钱。


那么实际情况呢？根据商家直言，此次修改了规则之后，用户支付 9.9 元，商家到手 4.24 元，而骑手的收入并没有明显的提升，反倒是平台的抽成更加的多了。
难道这不是打着为商家好、为骑手的幌子来实际提高自己的收入吗？这样的企业能够做大吗？
刘强东曾经说过一番话，企业如果一味的只是知道克扣员工的钱，并且不给员工上保险，那么这就是在挣耻辱钱，这样的企业又怎么可能会做大吗？


细细想想，如果没有如今美团的众多骑手，美团又能够有现在的地位吗？这样的做法难道真的对吗？最终小丑依旧是你王兴！
一个企业的壮大，一定要有的就是企业责任感，以及对于自己员工的相关福利措施，如果连这些都达不到的话，何以聚人心，你们觉得呢？