北京大兴机场今天开航一周年，“新国门”日均航班增至600余架次

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9 月 25 日，北京大兴国际机场投运一周年，当日，刚刚结束全球飞行的东航全球首架 " 进博号 " 彩绘飞机从上海浦东机场启航，执行 MU5129 航班，飞往大兴机场为其 " 庆生 "，并顺势开启国内段飞行。东航方面介绍，接下来一段时间，该飞机将主要执飞京沪航线。


" 进博号 " 彩绘飞机由中国国际进口博览局联合航空公司共同推出，除东航外，南航也拥有 " 进博号 "。就在 9 月 22 日，南航 " 进博号 " 彩绘机执行 CZ8887 航班，为大兴机场送去投运以来的第 1000 万名旅客。同时，南航宣布，旗下 " 进博号 " 彩绘机将执飞由北京大兴飞往上海、重庆、长沙等国内主要城市的航班。未来，南航 " 进博号 " 彩绘机也将在全国乃至全球巡回展示。
为何两家航司都要用 " 进博号 " 彩绘机为大兴机场 " 庆生 "？航司一位工作人员解释称，大兴国际机场定位于 " 大型国际枢纽机场 "，进博会的主题是 " 新时代 共享未来 "，两者交相辉映，都是国家扩大开放、促进交流的 " 窗口 "。


在大兴国际机场，记者看到人流明显多于开航初期，而且，拿着相机观光的旅客少了，背着小包一身商务派的人多了。
据机场方面介绍，一年时间，" 新国门 " 从开始的日均 200 余架次航班，发展到现在已达 600 余架次。目前，在大兴机场运营的国内航空运输企业达到了 18 家，运营国内航线 187 条，连通全国 129 个航点。其中厦航、中联航、首都航、河北航、江西航和吉祥航等国内航司已全部转移到大兴机场运行。东航、南航也有超过八成在北京的航班转移至大兴机场。
其中，备受关注的京沪航线约有 20% 转移至大兴机场。据航司方面介绍，转场之后，京沪航线客座率并未出现明显变化，南航还因为客座率提升申请增加班次，目前每天执行浦东 - 大兴、虹桥 - 大兴往返航班各两个。


在 MU5129 航班上，记者采访了两位去北京出差的商旅客，他们都表示 " 去大兴和去首都差不了多少，主要看时间航班时刻是否合适。" 其中一位蔡先生说，便利的交通设施拉近了时空距离，让大兴机场离市区不再遥远。
当天，东航还发布 " 大兴随心飞产品 "，价格为 6666 元，旅客购买后可在有效期内不限次数乘坐东航、上航和中国联合航空始发或到达站为北京大兴国际机场的国内航班（港澳台除外）经济舱。南航也发布了一款类似 " 随心飞 " 的套票产品，旅客只需花一套往返大兴的经济舱全价机票价格，即可享受相同航点间的无限畅飞的实惠。
栏目主编：刘锟 本文作者：王力 文字编辑：刘锟