原来！领克03“A柱”也弯了

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日前中保研 C-ISAI 发布了五款车型的最新评测结果，有 2020 款帕萨特、阿特兹、皓影、哈弗 H6 以及领克 03。从最终成绩来看，2020 款帕萨特是五款测试车型中成绩最好的一款，排名第二的是领克 03。
不管归属于合资品牌还是自主品牌，领克 03 也是目前国内市场热度较高，且拥有自主车企背景的中高档轿车之一。对于此次中保研的测评结果，消费者也期待已久，虽然从综合成绩方面来看领克 03 获得比较优秀的分数，但细看之后发现，25% 偏置碰撞中领克 03 也 " 弯 " 了。
有网友分析认为，"A 柱变形只是评判体系之一，生存空间和假人伤害才是结果。" 另有网友则表示，"A 柱强度在碰撞测评中不应该有任何妥协的余地。"


中保研报告显示，此次参与测评的车辆为次低配，领克 03 2019 款 1.5TD-7DCT 劲，官方指导价 13.68 万元。从测评成绩来看，领克 03 的安全表现并没有太多问题。
车内安全指数方面领克 03 拿到优秀（G）评价，细分项目中也全部拿下优秀（G）评价，包括 25% 偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅 / 头枕测试项目。
但从官方发布的 25% 偏置碰撞视频及图片来看，领克 03 的表现也存在 " 瑕疵 "，甚至在网友评论中是存在争议的地方。



具体来看，在 25% 偏置碰撞过程中，领克 03 的 A 柱弯折凸起，意味着防火墙部分已经有所溃缩并入侵到驾驶室内。从碰撞后的图片来看，这一点应该会比较明显的。
A 柱扛撞失效出现弯折，使得车体上部出现入侵，在消费者角度来看应该是失分的标准。




而在中保研 C-ISAI 的评分体系下，领克 03 在 25% 偏置碰撞项目中各项评分下，全部拿下优秀（G）评价。包括乘员舱上部侵入量、乘员舱下部侵入量都获得最高评价。
在该项目下的假人伤害上，领克 03 也拿到全部优秀（G）评价，意味着假人并没有严重伤害失分。


针对这种现象，有业内人士表示，"25% 偏置碰撞不能只看 A 柱有没变形，那只是表象之一，生存空间和假人伤害才是结果。A 柱、防火墙立柱、方向盘、转向柱、踏板侵入量等对假人伤害程度，都是评分标准。"
不过，也有众多网友表示，A 柱及防火墙是保护驾驶舱的核心部件，在碰撞测评过程中不应该有任何妥协的余地，只要出现 A 柱失效弯折的现象，这个部位的设计及强度应该是有问题的。
此前中保研 C-ISAI 也对领克汽车旗下的 2017 款领克 01 型车款进行碰撞测评，其中 25% 偏置项目与领克 03 的成绩几乎一致，但领克 01 的 A 柱非常完整，领克 03 则弯折了。


有数据显示，领克 03 在 10 月份的销量为 7167 辆，同比增长 2%，1-10 月累计销量为 55064 辆，同比增长 39.1%。作为拥有本土车企背景的中高挡品牌车型，领克 03 的市场表现也算是较好了。
仅从结果来看，领克 03 的驾驶舱相对完整且保护到位，假人伤害程度也符合优秀（G）评价，但 A 柱出现弯折也是事实。
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