广州国际金融城东区打造科技创新集聚区，以滨江休闲景观带串联四功能组团

蛐蛐舞步

新快报讯 记者沈逸云报道 作为广州第二 CBD 天河片区，广州国际金融城规划建设一直备受关注。11 月 12 日，广州国际金融城东区、北区两大片区的城市设计及控制性详细规划在广州市国土资源和规划委员会官网公开征求意见。根据规划，东区将打造成科技创新集聚区，以滨江休闲景观带串联起科技金融创新、车陂综合居住等四大组团。而北区则打造商务办公、创意办公等综合办公配套区，居住人口规模约 3.8 万人。



东区
科技金融组团打造立体复合的城市综合体

国际金融城东区位于金融城整体规划范围的东部，南起珠江、北至黄埔大道、东至天河区界、西至车陂路，总用地面积约 217.5 公顷（现状水域面积约 76.5 公顷，农林用地约 13.4 公顷）。
根据规划，该片区的定位为广州东部沿江发展带的重要组成部分，重点打造为科技创新集聚区。其中，计算容积率建筑面积为 250.0 万平方米，其中地下商业建筑面积为 6.2 万平方米。同时，规划居住人口规模为 0.5 万人。
规划透露，该片区整体将形成 " 一带、四组团、多廊 " 的规划局结构。" 一带 " 指的是以滨江休闲景观带串联四大功能组团，并控制多条南北向通江绿廊。
" 四组团 " 则包括科技金融创新、车陂综合居住、公共设施配套、综合商业办公组团。其中，科技金融创新组团将以科技创新、科技金融、总部办公功能为主，采取 " 小街区、密路网 " 的模式，街区内部设置带状公园。值得关注的是，规划称，该组团将考虑地上地下统筹开发，打造立体复合的城市综合体。

结合东圃地铁站设置公共设施配套

今年 5 月，《广州国际金融城东区安置地块和周边地区城市设计及控制性详细规划》获广州市规委会通过，天河区车陂村、前进村最终复建方案出炉。其中，车陂村位于临江大道以北的一线江景地段，而前进村则紧邻地铁 5 号线三溪站。
此次东区规划的一大组团，即是车陂综合居住组团，将统筹落实车陂村住宅、物业复建安置需求，为邻近就业人口提供居住配套及商业服务。
此外，公共设施配套组团将以文化、医疗、交通功能为主，结合东圃地铁站，设置综合医院、大型文化建筑、客运码头等项目，并统筹落实变电站等市政设施。而综合商业办公组团则以商务办公、综合商业功能为主，依托三溪地铁站，以 AEC 人民制革厂城市更新项目为带动，打造现代活力的产业空间。
在交通方面，东区除了已建的东西向的地铁 5 号线、南北向的地铁 4 号线外，还有一条预留的新型交通线，将分别与上述两条地铁线交会。目前，该片区内设有车陂南、东圃、三溪等地铁站点。同时，根据空间形态示意图，该片区临江一线建筑高度均不超过 60 米。

北区
打造商务、创意等综合办公配套区

国际金融城北区位于金融城整体规划范围的北部，南至黄埔大道、北至中山大道、东至车陂路、西至科韵路，总用地面积约 143.9 公顷（现状水域面积约 2.3 公顷）。
根据规划定位，北区是金融城向北拓展的区域，重点打造为商务办公、创意办公等功能为主的综合办公配套区。该片区的计算容积率建筑面积为 389.1 万平方米，其中地下商业建筑面积为 7.2 万平方米。片区内居住人口规模为 3.8 万人。
规划称，北区整体形成 " 商业办公、综合生活、创意办公 "3 个功能组团的规划结构。其中，商业办公组团将结合棠下涌、棠下村的改造利用，引导金融城向北拓展，沿棠下涌两侧设置商业娱乐、商务办公、酒店等功能，提升城市环境景观。
创意办公组团则借助羊城创意产业园现有的创意产业基础，对其进行改造提升，引入创意办公、商务办公等功能，提升金融城产业功能。而综合生活组团则保留现状骏景花园、东御苑等居住社区，结合中山大道南侧、车陂路西侧用地的改造提升，引入商业办公、酒店等功能，为周边居住提供配套设施，完善金融城服务功能。
交通方面，除了地铁 5 号线、地铁 13 号线、地铁 4 号线外（设有棠下、车陂南、科韵路 3 个站点），片区在西侧、南侧分别规划了南北、东西向的两条预留新型交通线，其中南北向的与 5 号线交会。同时，还规划新增 1 所初中、2 所小学、3 所幼儿园。