后生可畏爱卡汽车静态体验全新哈弗F7

老牌吉祥鸟

［爱卡汽车 导购 原创］
F7 是哈弗全新 F 系列中定位旗舰的车型，它主攻年轻消费群体，将会联合 H 系列以及 WEY 品牌车型，进一步提升哈弗车型在 SUV 市场中的占有率。和先前亮相的哈弗 F5 相比，F7 更偏向于科技化、智能化。可实现 L2 级别的自动驾驶。今晚是哈弗 F7 首次亮相，接下来我们就一共来看看这辆车。






和哈弗 F5 相比，F7 在外观设计方面要更加稳重大气。如果说前者能够夺得那些活力四射的年轻消费者眼球的话，F7 则更容易受到那些做事稳重、喜爱前沿科技的年轻极客喜爱。


在外观设计方面，哈弗 F7 延续了 HB-02 概念车的设计风格。前脸比较扁平，营造出了年轻人喜欢的运动感。在保险杠下沿中间位置的是一个雷达探头，为车辆实现 L2 级别的自动驾驶提供基础。


哈弗 HB-02 概念车


哈弗 F7 中网的面积不大，并且没有大量的使用镀铬材质。蜂窝的造型看上去非常精神。


大灯使用时下流行的开眼角设计，里面分布有四颗 LED，均带有透镜，看上去科技感满满。那颗大的 LED 用作近光灯，其余三颗 LED 光源则用作远光灯。


来到侧面，由于哈弗 F7 C 柱的角度比较竖直，因此整辆车看上去比较敦实，缺少了一些运动感。它的长宽高分别为 4620/1846/1690mm，轴距 2725mm。


实拍车型配备了 19 英寸轮圈，轮胎规格为 225/55 R19，属于固特异御乘系列，在噪音抑制和湿滑路面抓地性方面表面突出。







哈弗 F7 的尾窗面积不大，好处是这样的设计由于降低了视觉重心，能够让人觉得车辆比较稳重。但弊端是开车时车内的视野可能会受到一定程度的影响。保险杠下方使用双边共两出的造型做装饰，实际排气则隐藏在下方。


两侧尾灯被镀铬饰条相连，造型和前大灯呼应，都是扁平状的设计。内部使用 LED 光源。


F7 后悬挂使用多连杆结构，同时有四驱车型供消费者选择。
外观稳重大气




F7 的中控台采用向驾驶员一侧倾斜的造型，日常操作更便捷。在配色方面和 F5 红黑撞色相比，也要更加稳重。年龄稍大的消费者也能接受这样的设计。


平底方向盘的造型有一些某德系豪华品牌方向盘的影子，两侧的多功能按键数量非常多，单一侧就配有九个按键，能够控制巡航、行车电脑、多媒体、接打电话、语音控制、方向盘加热等功能。另外，换挡拨片也没有缺席。







车内用料不错，软质材料的使用面积不小。


F7 配有全液晶仪表盘，显示效果不错。不过只有中间区域是液晶屏，两侧的水温表和油表还是传统的背光显示。


中控屏内嵌的系统和哈弗之前的车型类似，上手难度不高，对于驾驶者的操作能够比较快速的响应，使用体验还不错。内置的 APP 包含音乐、天气、股票等。


屏幕的下方是空调控制区域，此外启停、ESP、ECO 模式等也可以在这里控制。


换挡杆前方的储物盒支持无线充电，非常便捷的一个配置。


F7 配有后排空调出风口，同时后排座椅还支持加热，比较好的照顾到了第二排乘客的舒适感受。


实拍车型配有全景天窗，但是不知道上市以后的全系车型是否会标配这个配置。


在门板材质的使用方面，哈弗 F7 和同级别对手相差不多。
车内用料有亮点




F7 的座椅配色和中控台保持一致，能够为驾驶者的身体提供不错的包裹性，主副驾驶座椅均采用电动调节。


F7 第二排具备中央头枕和扶手，进一步提升了乘坐舒适性。座椅乘坐感觉比较柔软，将椅背调节到一个合适的角度之后，舒适度还是很不错的。


图中体验者的身高为 176cm，坐在哈弗 F7 前排并将座椅调至最低后，头部空间还剩两拳剩余。


保持前排座椅不变，同一位体验者来到后排，此时他的头部空间还剩一拳三指，腿部空间两拳，算是意料之中的表现。


作为一款四驱车型，哈弗 F7 的后排地板是纯平的，好评！


目前我们暂时不清楚哈弗 F7 的行李厢容积数据，但是就实际表现来看，它的空间满足一家人的需求绰绰有余。后排座椅支持按比例放倒，从而进一步拓展空间。



















哈弗 F7 将搭载 1.5T 与 2.0T 两款发动机，额定功率分别为 124kW（169Ps）和 145kW（197Ps）。


传动系统将使用 7 挡双离合器变速箱。
编辑点评：哈弗 F7 是目前哈弗 F 系车型里定位最高端的一款车型，更加强调智能科技，具备 L2 级别的自动驾驶能力。究竟年轻的消费群体能否被这些科技配置吸引过来，为哈弗 F7 买单呢？相信市场会给我们答案。
储物空间丰富