|
|
小时候，汽车是长方形加两个圆，在一张张白纸上；后来，汽车由长方形加两个圆，渐渐多了发动机、底盘、悬架、方向盘、座椅……我们对于汽车的了解，随着时间的进度从模糊到现实，再到天马行空。当汽车与生活、工作融为一体，成为必不可少的一部分时，它就成为了一种生活方式。5 年前，你还对高铁、移动支付、共享出行、互联网 O2O 服务充满新鲜感，如今，它们都是生活必不可少的部分；那下一个五年呢？我们生活中必不可少的部分又将产生哪些变化？
变化，是一个循序渐进的过程，就像你为了实现减肥而去跑步，虽然最初似乎感觉不到效果，但随着时间的积淀，变化确实在发生，只是你未发觉；如果当你感受到身体的回答时，那么你要做的是坚持并定下一个小目标。同理，如果你对汽车的天马行空，在当下的量产车中得到印证时，那么天马行空就将成为现实，而你需要的是积极拥抱现实。
智能新物种，是荣威品牌对 MARVEL X 的定位；作为品牌下高端智能化的首款产品，MARVEL X 于荣威品牌而言，是当之无愧的新物种；但对于消费者而言，MARVEL X 能否担当起智能新物种的定位呢？要知道，" 新 " 意味着 MARVEL X 要重新定义汽车产品对于消费者的价值，为消费者提供有更新、更好、更有价值的生活方式。带着这个疑问，兵哥第一次坐上了 MARVEL X 的驾驶席，全方位体验荣威品牌旗下的首款高端智能化产品。
在分享这款 MARVEL X 的试驾体验前，兵哥想先分享对汽车的天马行空；回顾过去总比展望将来轻松，自 1886 年汽车诞生以来，汽车对于世界影响之大，兵哥记得初中的历史课本就已经有介绍。汽车的发展初期，就像人们追求温饱的状态一样，在性能、空间、造型上一路狂奔；但当人们开始追求生活质量，开始追求吃的好、吃的有品位时，汽车也就开始了它的革新。能源、科技、环境、技术、互联网等行业的日新月异，深度改变了人们的生活，也将使汽车绽放出不一样的花朵；而这便是汽车的新价值取向。
如果电动车与燃油车是同时诞生的，充电桩与加油站在诞生初期都未普及，你会选择在家里、公司、公共场所充电的电动车，还是去寻找特定地点的加油站加油？换个角度来理解，为什么现在人们习惯借助互联网了解新闻时事，因为互联网可以提供随时随地阅读全世界一手新闻的条件，报纸需要经过印刷、订阅、配送才能阅读；电视新闻同理，如果你连晚饭都赶不上吃，何况守着屏幕看新闻呢？所以，我们可以看到报纸、电视台都有了 APP、公众号、微博；但加油站却无法建在家里、公司和公共场所。
目前，我们已经能够看到越来越完善的充电网络，且许多加油站也开始铺设充电设备；那么你是否认同电动车比燃油车更方便的既定事实呢？这里的方便除了表面上的充电方便，还有资源配备上的方便、生活方式上的方便。而在人们最关注的续航里程上，MARVEL X 搭载了上汽研发的双电级电驱系统、iBooster 智能电控制动系统、智能热泵空调系统等前沿科技，NEDC 续航 403km（两驱车型）、370km（四驱）；在快充模式下，40 分钟既能充电 80%（320km 续航）；慢充时间为 8.5 小时，短于正常成人夜间在家休息的时间。
为了降低对电池的负载，MARVEL X 全系标配了 Slim Air 隐藏式智能热泵空调系统，该系统是国际上首款全工况的热泵空调系统，依靠吸收环境热能和电能转化的双重能量升温。在 -7 ℃环境下，高效的热泵空调相较其他空调要节能 37.5%，可使续航里程提升 15-30%。而双电级电驱系统采用的是并联形式，在动力需求较高的时候，双电机并联工作，实现性能输出；动力需求较小时，仅主电机工作，优化能耗水平；实现高性能、高扭矩、高续航的完美统一。
我们知道燃油车里有 ECU 负责诊断车辆的工作状态，并作出相应的决策行为；在燃油车里 ECU 依靠传感器获取汽车各部件的工作状态，但在电动车上，这一切都将被颠覆，因为电动车本就是电气化完善的产品；而智能化的前提又是电气化，因此，智能化最适合的载体就是电动车。手机智能、家居智能、出行智能、AI 智能，智能意味着无限的可能，在汽车上也一样。
上汽作为全国唯一、全球唯三具备智能驾驶中央控制器自主研发能力的车企，MARVEL X 正是基于智能驾驶整车平台开发，具备了 " 最后一公里 " 的自主泊车技术。MARVEL X 全系标配了斑马智行 3.0-MARVEL 专属版，不仅拥有新能源能耗路径智能规划、功能全面进化的智能语音车控等新服务，还打通了车机、APP、官网、车主服务、生态服务，让出行与生活场景无缝连接。
此外，MARVEL X 还标配了 AI Pilot 智能驾驶辅助系统，其中 AI Cruise 全速段智能巡航，能够实现全速段内无需手脚干预，保持与前车的适当距离，自动跟随并居中行驶；All-time Safety 全时主动安全智能辅助系统涵盖了行业领先的 ADAS 系统和 RDA 系统，拥有 LDP 车道偏离纠正、AEB 自动紧急刹车、FCW 前向碰撞报警、LDW 车道偏离预警、SAS 智能车速辅助、IHC 智能远近光切换、BSD 后视镜盲区检测、LCA 变道辅助、RCTA 倒车后方盲区检测、DOW 开门警示等十大前瞻主动安全辅助科技，可以时刻监测车况，并给予及时的预警和自动干预。而这些正是依托智能化、电气化所衍生的智能出行。
对于电动车，兵哥向来倡导不要以燃油车的标准来衡量电动车，尤其是最容易被误解的整体性能；电动车的优势是能够拥有多种驾驶模式，能经济、能舒适也能性能狂暴。MARVEL X 四驱版车型 4.8 秒的百公里加速，以一款 SUV 的姿态胜过许多超跑、性能车；这并不是说 MARVEL X 驾驶上跟性能车一样，只是你也能在 MARVEL X 享受不输超跑的性能，同时它同样是一辆具备生活属性的 SUV；以往多款车型才有的体验，如今在一辆 MARVEL X 上就能同时感受到。
这点从 MARVEL X 的设计上也能看出，在荣威光之翼的设计下，MARVEL X 拥有 0.29Cd 的超低风阻，隐藏式门把手、双刃导流饰件、导风鲨鱼腮等本不应属于 SUV 的元素，MARVEL X 也一并具备。为了支撑 MARVEL X 全面的性能，在悬架上针对性地选用了与 Macan 一样的全铝梯形连杆悬架，再加上电动车在布局上的优势，MARVEL X 拥有 50：50 的前后轴荷配重；如果是在一款燃油 SUV 上，实现这些是需要做出许多妥协的，而 MAEVEL X 则实现了多方面的平衡，以一款电动车的形式开创的新平衡。
所以，这里的高效，兵哥除了指 MARVEL X 高效的性能外，也指其高效的产品覆盖。30 万级的 SUV，拥有性能、家用等多次元体验，你可以说这本是电动车的优势，但现阶段却不是所有电动车都能具备的优势。
电动车与燃油车最大的不同就是从 0 到 1 的重新开发；从市场调研、概念设计、工程设计、量车实验再到最后的量产。试驾、体验这类电动车，相当于从 0 开始去了解它，然后再将其与燃油车作对比；许多在燃油车研发过程中的规矩到了电动车上，都因为无需顾虑而衍生出更大的可能；例如车身刚性与轻量化、智能化、驾驶辅助系统等等。
对于像 MARVEL X 这样汽车领域的全新物种，因其新、稀缺，所以试驾的时间总是会嫌不够；因为看待 MARVEL X 的角度，需要站在生活上，而非传统的代步工具。在产品讲解会中，官方定义 MAEVEL X 为除 BBA 以外的另一种豪华出行方式；在兵哥看来，其实 MARVEL X 是一款具备浓郁生活属性的产品，出行只是它主要的职能之一，就像打电话只是如今手机的主要职能之一。
|
|
发表于 2018-10-15 11:52:40
收藏
