梦想改造车广州本土新星汽车设计师诞生

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随着汽车市场的竞争愈发激烈，外观设计已经成为了影响汽车产品竞争力的重要因素。" 高颜值 " 的外观设计，在当下的 " 眼球经济时代 " 中，能在短时间内帮助车企取得立竿见影的销量提升，甚至直接成为市场上的决胜力量。
君不见，各大自主品牌车企纷纷邀请外国大牌设计师加盟，开启 " 外援 " 助攻模式，以备新一轮颜值上的 " 军备竞赛 "。
其实，何不在本土培养我们自己的明星设计师呢？有一家车企正在身体力行地做出示范。


日前，2018 广汽设计大赛总决赛圆满落幕，通过多轮激烈角逐，最终由专业评委团、媒体大咖评审团、大众评审团一起决选出了本次大赛的最终结果，来自广州美术学院的卢俊鸿荣登冠军宝座，来自 ArtCenter College of Design 的邱奕玮和于诗杰分别获亚军、季军。
三位选手均获丰厚的奖学金，并享有广汽研究院优先聘用权；冠军卢俊鸿还获得前往广汽洛杉矶前瞻设计中心游学实习的机会，接受世界级设计大咖指导。


广汽研究院院长王秋景发表致辞
2018 广汽设计大赛的命题为 "2027 广汽智能移动明星车型 "，就是要探索未来十年用车场景和移动出行新方式，洞察汽车未来智能化、新能源、年轻化等趋势。
一路见证选手成长、蜕变的评委、广汽研究院副院长张帆在决赛当晚感概地说道：" 汽车设计是一条不容易走的路，但对于真正热爱汽车设计，想要投入到这个行业的新人而言，广汽设计大赛一定是一场不可多得的磨练与机遇。"


从效果图到油泥模型，从数字建模到 VR 渲染，从色彩材质选择到硬质模型制作等课程实习，让选手充分了解与体验了真正的汽车设计全流程。
如今大赛圆满落幕，年轻选手在广汽研究院为期 3 个月的实习生活也画上了句号。
除了专业素养，专业导师还帮助选手突破设计思维的局限。大赛前期阶段，选手的设计更多地聚焦于产品本身，格局太小。专业导师不断提醒选手要对命题进行延伸，要立足于未来商业模式、用车场景，去思考人车关系。
让人欣慰的是，总决赛当晚，三强选手呈现的最终作品在这方面有了很大完善。满足多种需求的智能移动空间、满足人类不同情感需求的色彩搭配、缓解停车难的移动空间，让大家看到了他们对人车关系、社会问题的探索。


总决赛现场，一路披荆斩棘的三强选手展示设计作品，上台讲述创作概念，为大家勾画了未来移动出行新方式，并接受评委和媒体的提问。
来自广州美术学院的卢俊鸿，他的 "Jigsaw urban" 智能移动空间设计，像拼图一样集多种使用空间于一体，让用户可以在车内做自己喜欢的事情。




邱奕玮设计的共乘空间 "U-Ride"，从人类情感出发采用了三种不同的色彩搭配，设置了共享驱动模式，三角形的造型大胆、前卫，令人印象深刻。




于诗杰的 "GAC C-H"，从用户停车难的痛点出发，创造性地重构了车与家的关系，将车作为能与家进行连接的移动空间，为未来出行生活画上想象翅膀。这组作品得到了在场大部分媒体评审团的青睐。




关于汽车设计的旅程暂时结束了，但梦想依旧在路上，相信年轻的选手在汽车设计这条路上会越走越坚定。而广汽研究院为人类创造更美好移动生活体验的步伐也不会停止。
广汽研究院以 " 走出去、引进来 " 两方面相结合培养人才，同时广汽研究院鼓励和支持员工走出去学习、交流，比如选派员工到著名设计院校 CCS（美国创意设计学院）深造、参加世界各地研讨会等。
为汲取外界灵感，整合资源，广汽研究院与创意设计学院等高校开启深度合作，进行课题研究。


广汽研究院今年启动 " 传祺之翼 " 专项实习生计划，200 多名学子获得实习机会，由导师一对一辅导，并有 50 多个研发创新课题可以选择。近六年来，共有 900 余名来自世界各地学子在广汽研究院实习，不少人成为了正式员工，其中到设计中心的就有近百名。
目前，广汽研究院已经在智能驾驶、车联网、新能源等领域进行了全面规划和布局，并形成了丰富的技术积累。去年以来，广汽硅谷研发中心、洛杉矶前瞻设计中心陆续投入运营。