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德国用这款"投石车"造隐身坦克,希望中国也有这种黑科技!

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发表于 2018-9-14 05:25:10 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
近日,网上流传出一张非常有意思的照片,照片中德国陆军一辆豹 IIA4 主战坦克被停放在形似 " 弹射手臂 " 的平台上,看上去该平台上的主战坦克就要被这个弹射平台给抛出去。有网友见过照片后叹服道,德国人难道是要运用最原始投石车的方法,将坦克给抛投至敌军阵地从而对敌人进行毁灭性打击吗?


其实,该装置并不像网友口中说的 " 投石车 ",而是上世纪德国联邦国防军第 91 武器与弹药技术中心(WTD91)研制的一款可以旋转倾斜的测试平台。WTD91 由克虏伯公司建于 1877 年 2 月 1 日,位于德国梅彭的一座历史悠久的武器测试场内;在当时 WTD91 只是一个宽约 2 公里,长约 17 公里的小型火炮靶场;在 1957 年该火炮靶场被德国收为国有后才被改名为 WTD91。


如今的 WTD91 经过长期的修葺与改造,占地面积超过 200 平方公里,已经成为西欧地区规模最大的仪器测量射击靶场。该靶场不仅为德国的陆海空三军测试弹药、导弹、武器系统、无人机、装甲、防护设备等,其还在弹道学、光电学、声学、气象学、弹药包装等领域都具有世界顶尖的水平。因此,德国的 WTD91 试验场是与美国阿伯丁武器试验场、中国白城兵器试验中心、法国布尔日武器试验场等这些世界著名靶场齐名的试验场。
而网上流传的旋转倾斜测试平台,是 WTD91 中测试装备中的一个;该旋转倾斜测试平台专门用来测试坦克装甲车辆的信号特性。该装置能将坦克、装甲车等车辆架放在长 9 米的平台上,然后该装置搭载着平台上的车辆倾斜成多种角度;而在距离该装置附近高 60 米的桑德海姆塔上的传感器就平台上倾斜的车辆进行多光谱测量。


据 WTD91 相关介绍,该旋转倾斜测试平台具备 45 度的最大仰角,15 度 / 分的最大旋转速度,尽管该平台对雷达特征测量做了优化处理,但其同样能够使用附近高塔上的红外传感器、激光扫描仪、紫外光谱等设备,来测试平台上装甲车在各种倾斜角度下的车辆信号特征。而通过这个旋转倾斜测试平台,收集的数据有助于降低装甲车辆的信号特征,从而提高装甲车在战场上的隐身能力。


其实,该种测试平台不仅使用于装甲车,在军用飞机的研制中也常被运用。例如:20 世纪 70 年代,美苏争霸两国均被笼罩在核乌云下。而美国在新墨西哥州柯特兰空军基地建立的名为 "ATLAS-I" 绝密测试平台,就是用来研究、测试战略轰炸机对核爆炸电磁脉冲的抵御能力。该平台使用道格拉斯冷杉和南黄松制造,平台上能够放置一架 B-52 或 B-1B 轰炸机,但是该平台不能进行旋转。


处于该平台上的轰炸机,就要持续面临两台 Marx 电磁脉冲发生器,发射出核爆级别电磁脉冲地轰击,通过这种试验来检验轰炸机承受核战争的能力。1991 年,苏联解体冷战结束后,ATLAS-I 也美国政府被关闭,其作为冷战遗迹而保存至今。


任何高尖端武器的制造,都需要经过精密且漫长的测试与试验;德国的这款旋转测试平台也许战力不如 " 投石车 ",但其作用却极其重大。前段时间,传出中国也在建造隐身坦克,也不知道中国有没有这种黑科技。
—— END ——
文字 :网络
图片 |  网络
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