美系车的新优势看Jeep如何玩转黑科技

燕子不知何处去

也许就在几年前，当人们提起美系车时，挂在嘴边最常用的一个形容词，就是费油。随着时间的推移，当环保成为当今最主流的话题之一时，美系车也不知不觉的摆脱了这个不怎么好听的帽子，并且也玩起了日系车擅长的黑科技。而其中表现最为突出的，就是 Jeep 品牌，今天，让我们跟随 Jeep 4X4 黑科技体验日活动，一起对 Jeep 多项黑科技进行更深入的了解。




首先我们要先了解一下 Jeep 的一个算数理念，4X4=17，这是 Jeep 品牌在推广期专业四驱系统时所用的推广话术。顾名思义，4X4 代表着 Jeep 专业的四驱技术，而 17，则代表着这套最先进最智能的四驱系统，在用车生活中，对你和你的家庭进行全方位照顾的 17 种情况。下面我们来看看这 17 种情况的具体内容。




如上图所示，Jeep 的这套智能四驱系统，可以根据车辆、环境温度等多种不同的状态进行四驱切换，在使用者完全没有意识到的情况下，就自主完成了必要的安全保障工作。尽管有些人喜欢强调全时四驱如何好，适时四驱不专业这样的问题，但当我们所面对的生活道路有 90% 是铺装道路时，一套能有脑子的四驱系统，我想才是最适合的。


除了 4X4=17，Jeep 的这套四驱系统还有一个特点是超前的，如上图所示，右边是 Jeep 的四驱系统在两驱模式的状态，左边是传统四驱系统在两驱模式下的状态。切换到两驱模式时，传统四驱结构的传动轴依然继续旋转，只是不进行动力传导。而 Jeep 智能四驱系统则会将四驱的传动系统断开，中央传动轴后桥差速器减速齿轮完全静止，减少因摩擦产生的油耗。官方给出的可降低油耗数据为 3%-4%，约为 0.3L/100km。


另外一项黑科技就是这台代号 GEM-T4 的 2.0T 发动机，它拥有 195kw 的最大扭矩输出，以及 400Nm 的最大扭矩输出，目前已经在大指挥官和牧马人身上搭载。在于 ZF9 速手自一体变速箱的搭配使用下，这台 2.0T 发动机所带来的平顺性、经济性和动力表现都十分出色。具体细节可参阅《解密新世代的 2.0T Jeep 4x4 科技体验日》进行深入了解。


截止到目前为止，Jeep 一共国产了四款车型，并且已经收获了超过 40 万台的销量。作为国内专业 SUV 的引领者，Jeep 在品牌认知度和调性上具备先天的优势，在与其他合资品牌 SUV 的竞争中，凭借着动力、四驱系统、底盘以及车身刚性等各方面的出色表现，赢得了消费者的认可。
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