世越号沉没六年祭：政府公然说谎，遇难者家属接连自杀

rihui2015

2020 年 4 月 16 日，上任 3 年的韩国现任总统发文，悼念 6 年前那艘永不回头的死亡客轮。他写道：
" 我们与‘世越号’一起哭，

一起为责任而行动。

我们也通过‘世越号’了解到彼此之间有多么深的联系 "。




有些黑色的秘密摆在日光之下，每一双眼睛都盯着它，等待一个答案，但是始终寻而不得。至今都没有人能下定论：世越号为何而沉？


沉没的世越号



我们与 " 世越号 " 一起哭



在新冠病毒侵袭全球的这段时间里，文在寅体现出的优秀领导力得到了民众的一致认可。然而，世越号事件就像是留在韩国政府里的一块旧伤，也许随着岁月轮转，伤口会愈合，但疤痕却永远地留在了那里。


媒体记录截图




2014 年 4 月 16 日，韩国世越号在大雾笼罩、风平浪静的海面上，载 476 人而去，其中 325 人是正值年少的高中生。而这辆本该驶向美好旅途的客轮却在政府眼皮子底下沉没了。
172 人获救，295 人遇难，9 人失踪。
时任总统朴槿惠流泪道歉，时任总理辞职，海警厅解散，带队副校长内疚自杀。


朴槿惠流泪




一位母亲在痛失女儿 5 年后，给她写了一封信。
" 对不起，为了工作多挣几块钱，没能接到你最后打来的电话。
对不起，妈妈不是有钱人 ...... 妈妈会去地狱的，女儿你去天堂吧。"


母亲的信




还有至少 3 位遇难者家属，因为无法抚平伤痛而选择自杀。直到今年的 2 月 29 日，仍有一位父亲，在四年一遇的日子孤独死去，没能迎来这个春天。
一起为责任而行动



船长和船员在第一时间行动了吗？
  海警厅负起责任了吗？
韩国政府抓住黄金救援时刻了吗？
很遗憾，在六年前的那一天，这三个问题的答案都是明确的否定。
在世越号猛然发生倾斜的时候，广播开始反复播放要 " 全体乘客原地待命，等候救援 " 的通知，可是有手机录像显示，从巡逻艇出发到一个多小时后船体倾覆，" 没有任何救援人员进入船舱 "。
就在附近的 Doola Ace 号想要帮助世越号救援，但该船的文船长发现，世越号的 AIS（船舶自动辨识系统）是关闭的，而且甲板上空无一人。
没有船员组织利用救生衣逃生，乖巧听话的孩子原地等来的是死神。


纪录片《那天，大海》截图




与此同时，世越号船长却在向船员下令撤离。不安的乘客一边听着原地别动的广播，一边自主地穿上了救生衣。一名海警利用消防水管爬进驾驶室救船员，此时是最后一次使用船内广播系统疏散乘客的机会，但海警仍然没有使用它。
船长、轮机长、大副、二副，他们稳健地登上了海警飞速驶来的船。第一个报警的16岁乘客，却没有得到生还的机会。


《世越号沉没事故：生死存亡的 101 分钟》




2019 年 10 月 31 日，事故发生五年半后，世越号特别调查委员会公开表示，一名溺水学生被救起时还有生命迹象，原本使用急救直升机 20 分钟内就能送医，但急救直升机被海警部门高官占用。
这名学生被用船转移了 4 次、用时将近 5 个小时后抵达医院，在移送过程中身亡。11 天后，韩国检方成立特别小组，接过特别调查委的资料，重启当年的案件调查。
在世越号遇难呼救这段时间里，时任总统朴槿惠在干什么呢？
她在事故 1 小时后就接到了报告，然而，这位总统消失了7小时，没有指示更没有露面。有人猜测她在做整容手术，有人猜测她在睡觉，最可怕的猜测是，她当时与闺蜜崔顺实在一起，主持祭祀。一时间，世越号惨案是故意用人命献祭的论断沸沸扬扬。
我们也通过 " 世越号 " 了解到彼此之间有多么深的联系



真相被层层掩盖，人们愤怒于政府的谎言，愤怒于几近无用的安全体系，愤怒于官商勾结。
韩国《朝鲜日报》评论称，韩国社会早已无能、患病、道德指数降至最低，世越号事故 " 暴露了口口声声说要创造安全系统的政府依然缺乏安全意识和无能的现状，令人极为寒心 "。
纪录片《那天，大海》里，物理学博士用客观的数据分析告诉人们，世越号的沉没不是因为政府通报所说的超载或急转弯，而是因为在高速前进中莫名其妙被抛下的左侧船锚。


纪录片《那天，大海》




韩国梨花女子大学纳米科学系教授金官默（音）表示，从雷达影像分析看，世越号或许是遭受了潜艇的撞击。对此，韩国国防部坚决否认，称当天并没有在事发海域附近进行作战演练。
2016 年底，深陷舆论漩涡的朴槿惠因 " 崔顺实门 " 闺蜜干政事件下台。文在寅上台后，世越号事件真相虽仍未面世，但调查有了明显的推进，并且一度被解散的海洋警察厅被重启。
为了防止世越号事故再次发生，韩国开始推进构建 " 灾难安全通信网 "，该系统于 2020 年 1 月开始运营。
结语



回到一切的最开始，世越号的名字是幕后会长——俞炳彦所起，有 " 超越尘世 " 之意（此前有多地区的中文媒体译成 " 岁月号 "）。这位会长深陷邪教与贪污风波，曾多次被指控，船难发生后 3 个月他被发现死亡，但仍有不少人怀疑他的死是否伪造。


俞炳彦




我们无意代替调查组，探究这场灾难是否因邪教而起。但太多人为环节的错误，本可以避免。无论是商业组织，还是政府体系，如果没有把人性与善良放在第一位，而是急忙于脱责与掩盖，那么一串一串的灾难将连成多米诺骨牌，后果将不是某一人或某一方可以独自承受住的。
在这个星球无尽的岁月里，没有人能够真正地超越尘世，即便选择死亡也不行。每一个人，都负有其生存的责任和权利。
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文 / 赵靖含